Cuatro envíos del mismo almacén, cuatro modalidades
Lo primero que hace este almacén es separar lo que mueve, porque cada envío tiene un tamaño y unas prisas distintas y no le conviene contratarlos todos igual.
| Envío | Modalidad | Por qué |
|---|---|---|
| Reposición desde el proveedor de León | Palets en grupaje | Llegan montados y retractilados, y caben hasta 6 palets en un mismo envío |
| Cajas a explotaciones de La Armuña, Vitigudino o Ciudad Rodrigo | Paquetería | Bultos de menos de 40 kg cada uno, recogidos en la nave en día laborable |
| Rollos de tubería para una finca | Carga parcial o camión completo | No caben en un palet estándar y la finca necesita saber cuándo llegan: franja de 3 o 6 horas y plataforma elevadora si hace falta |
| Pedido a un instalador de Coimbra | Internacional por carretera | Sale como palet o como paquetería hacia Portugal, con la frontera de Fuentes de Oñoro al final de la A-62 |
Cómo se resuelve cada transporte desde Salamanca
La reposición viaja por la A-66, la Ruta de la Plata, que une Salamanca con Zamora y León por el norte y con Béjar y Extremadura por el sur. Por eso el transporte de León a Salamanca y el de Zamora a Salamanca funcionan como una línea natural de palets. Hacia el este, la A-62 enlaza con Valladolid y la A-50 con Ávila; hacia el oeste, la misma A-62 cruza el Campo de Ciudad Rodrigo hasta Portugal. Es uno de los cruces de carreteras más importantes del oeste de Castilla y León.
Con eso claro, el distribuidor pide precio para cada envío por separado: en el cotizador ve las ofertas cerradas de varias empresas de transporte que trabajan en Salamanca y elige la que encaja con su plazo. Las cajas a los pueblos salen en paquetería. La tubería va en un vehículo dedicado que solo lleva su carga, que es como se resuelve el transporte de mercancías voluminosas en Salamanca cuando no cabe en palet. Para un cliente de Ledesma, camino de las Arribes, o de las urbanizaciones de Villamayor, el proceso es el mismo.
Qué datos preparar antes de pedir precio
El almacén tarda poco en pedir precio si tiene a mano lo que el transportista necesita saber. Lo primero son los códigos postales exactos: Villares de la Reina, Santa Marta de Tormes o Carbajosa de la Sagrada tienen el suyo propio, aunque estén pegados a la capital, y para Portugal hace falta el código postal portugués del instalador. Después, cuántos bultos o palets van, cuánto pesan y qué miden: si el palet es europeo (120 × 80) o americano (120 × 100) y si la carga montada pasa o no de 220 cm de alto.
En el caso de la tubería, lo que importa es el largo de los rollos y si en la finca habrá forma de bajarlos del camión; si no la hay, se añade la plataforma elevadora al pedir el vehículo. Muchas explotaciones de La Armuña o de Tierra de Alba quedan lejos del casco del pueblo, así que conviene dejar el teléfono de quien vaya a estar en la finca ese día.
El resto de la provincia, con sus propios envíos
El del riego es solo un ejemplo. Béjar mantiene su tradición textil en la sierra. Guijuelo es conocido por su industria chacinera, con su maquinaria, sus envases y sus etiquetas. Peñaranda de Bracamonte queda en el camino de Ávila y Alba de Tormes junto al río, y Ciudad Rodrigo es la última ciudad grande antes de Portugal. En todos ellos se aplica la misma lógica: paquetería para bultos manejables, palets cuando la mercancía ya va paletizada y vehículo dedicado cuando hay volumen o una hora que cumplir.
Preguntas frecuentes
Si mando doce cajas de recambios a Béjar, ¿me conviene más paquetería o palet?
Paquetería, si ninguna caja pasa de 40 kg: doce bultos quedan muy lejos del máximo de 25 por envío. El palet empieza a compensar cuando las cajas pesan más que eso o cuando el total se acerca a los 900 kg, que es el límite de la paquetería.
¿La tubería para una finca de Ciudad Rodrigo puede ir en grupaje?
Normalmente no. Los rollos y los tubos largos no caben en las medidas de un palet estándar, así que van en un vehículo dedicado: carga parcial si no llenan el camión o camión completo si lo llenan. Además, así se puede fijar una franja de entrega y pedir plataforma elevadora.
¿El pedido para Coimbra puede salir en palet desde Salamanca?
Sí. Los envíos internacionales por carretera a Europa incluyen palet, paquetería y carga completa, y Portugal entra en ellos. El palet tiene los mismos límites que dentro de España: hasta 1.500 kg y 220 cm de alto.