Camión completo (FTL): el vehículo entero para tu carga
El FTL es la opción para un pedido que llena un tráiler o casi: el camión se carga en origen y va directo a destino, sin pasar por plataformas ni compartir espacio. Es lo habitual para una fábrica que sirve un pedido grande a un distribuidor o para reponer el stock de un almacén regional de una sola vez.
Como el vehículo va dedicado a tu carga, también puedes contratarlo con menos mercancía si lo que te importa es la hora o que no se manipule por el camino.
Aquí el transporte pesado es camión dedicado para mercancía general paletizada: no hay modalidad para vehículos ni maquinaria fuera de gálibo, y la carga va sin frío, ADR, frágiles, muebles ni efectos personales.
Carga parcial (LTL): cuando no llenas el camión
Entre los seis palets del grupaje y un camión lleno queda mucho terreno. La carga parcial lo cubre: declaras cuántos palets son, su peso y sus medidas, y el precio se calcula con esos datos en lugar de con el camión entero. Compensa, por ejemplo, con ocho o diez palets, que ya pasan del máximo de seis del grupaje pesen lo que pesen, o con cuatro o cinco palets cargados que suman más de 2.500 kg, siempre que ninguno de los dos casos llene un tráiler.
Del grupaje al transporte pesado: límites y franjas
| Modalidad | Para qué carga | Recogida y entrega |
|---|---|---|
| Grupaje de palets | Hasta 6 palets y 2.500 kg | Sin franja; de 24 a 48 h o de 48 a 72 h |
| Carga parcial (LTL) | Por encima del grupaje, sin llenar el camión | Franjas de 3 o 6 horas |
| Camión completo (FTL) | El vehículo entero | Franjas de 3 o 6 horas |
| Extra | Plataforma elevadora para descargar sin muelle |
Si tu carga cabe en el primer escalón, la página de transporte de palets te ahorra pagar un vehículo dedicado.
Compara empresas de transporte por camión
Para la misma carga y las mismas franjas, varios operadores de vehículo dedicado ofrecen su precio cerrado, y eliges el que mejor te encaja. En la página de transportistas tienes más detalle de cómo trabaja esa red. Las empresas con cuenta de cliente pueden pagar estos servicios a crédito, como se explica en envíos para empresas.
Preguntas frecuentes
¿Puedo contratar un camión completo aunque lleve menos de seis palets?
Sí. El vehículo dedicado no exige un mínimo de palets; tiene sentido si necesitas una franja concreta o una carga directa sin manipulaciones intermedias.
¿Hace falta muelle de carga en destino?
No necesariamente. Si el destinatario no tiene muelle ni rampa, añade la plataforma elevadora como extra al reservar.
¿El camión completo puede ir fuera de España?
Sí. La carga completa por carretera también se contrata a Europa, con aduana cuando la ruta la tiene; lo cuenta la página de envíos a Europa.