Empresas de carga que cotizan tu ruta
Detrás de cada consulta hay varios operadores de grupaje y de vehículo dedicado, cada uno con sus zonas y sus rutas más trabajadas. Ninguna empresa de transporte de carga es la mejor en todos los trayectos, y ver sus ofertas cerradas juntas te permite decidir por precio, por plazo o por el extra que necesites.
En las rutas automáticas no hay que esperar a que nadie haga números a mano. Quedan fuera de ese cálculo inmediato los envíos con origen o destino en Canarias, los que cruzan una aduana, las importaciones y el palet de un particular: esos llevan presupuesto manual.
Del palet al camión completo: qué empresa de transporte encaja
El tamaño de la carga decide la modalidad. Hasta seis palets, el grupaje comparte camión con otros envíos y suele salir más económico; cuando pasas de ahí o necesitas controlar la hora, el vehículo dedicado es la vía.
| Modalidad | Para qué carga | Límites y plazos de la ficha |
|---|---|---|
| Palets (grupaje) | De 1 a 6 palets | Hasta 1.500 kg por palet y 2.500 kg en total; europeo 120 × 80, americano 120 × 100 y medio palet 60 × 80; alto máximo 220 cm; mínimo 20 kg y 20 cm. Plazos habituales de 24 a 48 h y de 48 a 72 h según destino |
| Carga parcial (LTL) | Parte de un vehículo, solo para ti | Vehículo dedicado con franjas de recogida y entrega de 3 o 6 horas |
| Camión completo (FTL) | Un vehículo entero | Vehículo dedicado con franjas de 3 o 6 horas y extras como plataforma elevadora |
| Exprés | Carga que no puede esperar | Vehículo dedicado que sale en el momento, franjas de 3 horas como mínimo |
Si lo que mueves son cajas sueltas y no palets, te conviene más mirar las empresas de paquetería.
Transporte por carretera con precio cerrado y extras
Con el grupaje, la recogida se hace en día laborable de un día para otro y no se fija una hora concreta. Con vehículo dedicado eliges la franja de recogida y la de entrega, algo que pesa cuando el destinatario solo recibe a ciertas horas o tiene la descarga organizada por turnos.
La plataforma elevadora es el extra que más se pide en carga parcial y completa: baja el palet del camión hasta el suelo cuando en destino no hay muelle de carga, como pasa en muchas calles de polígono, talleres u obras con acceso a pie de acera. Desde ahí, una transpaleta basta para meterlo dentro.
Qué mercancía aceptan
Mercancía general paletizada: sin frío, ADR, frágiles, muebles ni efectos personales. Entran sin problema el producto envasado de una fábrica, el material de ferretería, los recambios, el textil en cajas o los sacos bien flejados, siempre sobre palet y retractilados.
Si la carga sale de España hacia otro país de Europa, las mismas modalidades tienen su página en transportistas internacionales.
Preguntas frecuentes
¿Puedo pedir que el palet se entregue a una hora concreta?
En grupaje no, porque el palet va en un reparto compartido. Si la hora importa, contrata vehículo dedicado y elige una franja de 3 o 6 horas.
¿Puedo asegurar un palet de producto recién fabricado?
Sí. Todo envío lleva la cobertura legal incluida y, si la mercancía es nueva, puedes añadir un seguro adicional opcional al contratar el palet.
¿Qué hago si tengo siete palets?
El grupaje llega hasta seis palets por envío. Con siete, lo normal es pasar a carga parcial en vehículo dedicado, o dividir la carga en dos envíos si no tienen que llegar juntos.