El caso: un taller de Martos con tres envíos en una semana
En Martos, al pie de la Peña y rodeado de olivar, una parte de la industria vive de la almazara: calderería, mantenimiento, depósitos de acero y recambios. Hay además industria auxiliar del automóvil y el comercio de una ciudad que es cabecera para los pueblos de alrededor. El taller del ejemplo tiene la nave en un polígono de las afueras. Desde allí sale a la A-316, la Autovía del Olivar, que lo une con Jaén capital y con el resto de la provincia de Jaén. En Jaén enlaza con la A-44 para ir a Bailén y la A-4 o hacia Granada.
Cómo se resuelve cada envío
Las cajas de recambios van en paquetería. Cada caja se manda por separado al cliente que la ha pedido y no hace falta montar palet. El transportista las recoge en la nave en día laborable.
El conjunto montado va en palet, en grupaje. Se fija a un palet europeo o americano, según la base de la pieza, y lo que hay que vigilar es el alto total con la pieza puesta, que no puede pasar de 220 cm.
La carga para la almazara en campaña va en carga parcial: un vehículo dedicado que entrega en una franja de 3 o 6 horas. Así la cooperativa la recibe en el hueco que deja la recepción de aceituna. Si allí la carretilla no está libre, se añade la plataforma elevadora.
Qué datos preparar antes de pedir precio
| Envío | Qué tener a mano |
|---|---|
| Recambios en cajas | Número de cajas, peso y medidas de cada una, y dirección completa de cada cliente |
| Conjunto en palet | Tipo de palet, alto total con la pieza y peso bruto |
| Carga para la almazara | Palets o metros de camión que ocupa, franja en la que reciben y si tienen medios de descarga |
En campaña, la almazara que recibe suele tener la báscula y el patio ocupados con la aceituna. Pregunta qué hueco te dan antes de pedir precio, porque ese dato es el que inclina la balanza entre el palet y la carga parcial.
Preguntas frecuentes
¿Una pieza pesada va mejor en palet o en carga parcial desde Martos?
En palet, si cabe dentro de sus límites y no necesitas hora de entrega, porque comparte camión con otras cargas. En carga parcial, si quien recibe exige una franja horaria o hace falta plataforma elevadora para bajarla.
Vendo online desde Martos: ¿me conviene paquetería o palet?
Para pedidos sueltos a clientes distintos, paquetería, porque cada caja va directa a su comprador. El palet compensa cuando mandas mucha mercancía de una vez a un mismo destino, como la reposición de un almacén.
¿Cuándo tiene sentido un camión completo saliendo de Martos?
Cuando la carga pasa de lo que admite el grupaje (6 palets o 2.500 kg) o cuando ocupa casi todo el vehículo. En ese caso el camión va solo con tu mercancía y en las franjas de recogida y entrega que tú elijas.