Los polos de la provincia de Tarragona
El Camp de Tarragona reúne el puerto, los polígonos químicos norte y sur, repartidos entre varios municipios alrededor de la capital, y la ciudad de Reus, con su comercio, su industria y su aeropuerto. La red no mueve mercancía peligrosa, pero alrededor de las plantas se compra mucha mercancía general (recambios, herramienta, ropa de trabajo, material de mantenimiento) que sí puede viajar.
En la costa, Salou, Cambrils y Vila-seca forman el núcleo turístico de la Costa Daurada. El interior tiene sus propias cabeceras: Valls en el Alt Camp, Montblanc en la Conca de Barberà y Falset en el Priorat. Más al sur, Tortosa, Amposta y Móra d'Ebre organizan la vida de las Terres de l'Ebre y el Delta.
Accesos: la costa, el eje hacia Lleida y el Ebro
La AP-7 recorre todo el litoral, con la A-7 y la N-340 al lado. Desde Barcelona se entra por El Vendrell, donde termina la AP-2, la autopista que llega desde Zaragoza y Lleida. Desde Valencia, la AP-7 y la N-340 entran por el Montsià.
Hacia el interior, la A-27 sube de Tarragona a Valls y Montblanc, y la N-240 continúa hasta Lleida: es el camino directo del transporte entre Tarragona y Lleida. La T-11 une la capital con Reus, y la C-12, el Eix de l'Ebre, enlaza Amposta, Tortosa y Móra d'Ebre siguiendo el río.
Planta, comercio de costa o particular: quién recibe en Tarragona
Las empresas están en naves de Reus, Valls o los polígonos que rodean la capital, y las plantas químicas tienen control de accesos con portería: la entrega se hace donde la planta indique, no en cualquier puerta del recinto.
El comercio de Salou y Cambrils trabaja al ritmo de la temporada; en verano el tráfico del centro y del paseo es intenso, y ayuda indicar por qué calle se llega mejor al local. Los particulares de Calafell, Cunit o Torredembarra viven a menudo en urbanizaciones de segunda residencia, donde conviene asegurar que habrá alguien ese día; para ellos lo normal es la paquetería, y un palet de particular se presupuesta a mano.
Qué modalidad elegir para un envío en Tarragona
El envío de palets desde Tarragona hacia el resto de la península se hace en grupaje; la paquetería cubre los pedidos en cajas, y la carga parcial o el camión completo, en vehículo dedicado, sirven para una obra en el Delta que necesita la carga en una franja y con plataforma elevadora.
El transporte urgente tiene su caso propio: una empresa de Valls tiene unas muestras de material que un cliente de Amposta debe aprobar esa misma tarde, y el exprés, un vehículo dedicado, sale en el momento. Para un presupuesto de transporte en Tarragona no hace falta esperar a que te llamen: con origen, destino y carga, cada transportista disponible pone su precio cerrado.
Preguntas frecuentes
¿Se entrega en los pueblos del Priorat, con carreteras de curvas y cascos estrechos?
Sí, el Priorat está dentro de las rutas y se contrata como cualquier otro municipio. Conviene avisar al destinatario de que el reparto puede llegar a lo largo del día, porque las carreteras de curvas hacen la ruta más lenta que en el Camp.
¿Llegan al Delta del Ebro, a Deltebre o Sant Jaume d'Enveja?
Sí. Indica bien la población, porque las dos orillas del río son municipios distintos, y el código postal de cada una lleva al transportista por el lado correcto del río.
¿Puede un transportista entrar en una planta del polígono químico?
Entra hasta donde la planta lo permita. Avisa en la portería de que llega un envío y facilita el teléfono de quien lo recibe dentro; así la entrega no se queda parada en la barrera.